A concessionária Motiva Pantanal divulgou descontos de até 93% nas praças de pedágio da BR-163 em Mato Grosso do Sul, mas o valor máximo é condicionado a 30 passagens mensais e válido apenas em Campo Grande.
Tarifas das nove praças da BR-163 em Mato Grosso do Sul subiram 40,53% em 5 de agosto (Foto: Rachid Waqued)
A concessionária Motiva Pantanal divulgou nesta semana os descontos disponíveis nas praças de pedágio da BR-163 em Mato Grosso do Sul e anunciou que a redução pode chegar a 93%. O número é verdadeiro, mas com duas condições que a divulgação não colocou em primeiro plano. A primeira: são necessárias 30 passagens pela mesma praça, no mesmo sentido, dentro do mesmo mês. A segunda só apareceu quando a empresa entregou a tabela completa à reportagem, nesta quarta-feira (26): o desconto de 93% existe em uma única praça, a de Campo Grande. Nas outras oito, o teto varia de 43% a 85%.
Um motorista que vai e volta pela mesma praça todos os dias úteis faz 22 passagens em cada sentido no mês. Fica oito abaixo do teto. Para alcançar as 30 no mesmo sentido seria preciso rodar todos os dias do mês, incluindo sábados e domingos, ou passar mais de uma vez por dia naquele sentido.
Para quem usa a rodovia de vez em quando, que é a maioria, o desconto real é outro: 5%, o chamado Desconto Básico de Tarifa, concedido a quem paga com TAG. Em Campo Grande, isso significa pagar R$ 13,40 em vez de R$ 14,10.
O aumento veio primeiro
O anúncio dos descontos chega 19 dias depois de a tarifa subir. Desde a meia-noite de 5 de agosto, as nove praças da BR-163 em Mato Grosso do Sul cobram 40,53% a mais, conforme autorização publicada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) no Diário Oficial da União em 22 de julho.
O percentual soma duas contas: um degrau tarifário de 33,64% previsto no contrato repactuado e mais 5,16% de correção pela inflação. Atravessar os 845 quilômetros da rodovia de carro passou de R$ 76,10 para R$ 107. O valor cobrado a cada 100 quilômetros saltou de R$ 7,50 para R$ 11,90, alta de 58,7%.
O desconto de 5% da TAG não é novidade e já existia antes do reajuste. Aplicado sobre a tarifa nova, ele não compensa o aumento: quem usava TAG em julho e continua usando paga hoje cerca de 40% a mais do que pagava então. O cálculo é da reportagem, a partir do reajuste médio autorizado pela ANTT.
No início do mês, o presidente da Associação dos Municípios de Mato Grosso do Sul (Assomasul), Thalles Tomazelli, resumiu a reclamação que corre no Estado desde então: o pedágio sobe e a duplicação não aparece. Novos degraus tarifários estão previstos em contrato para os próximos anos.
O presidente da ASSOMASUL, Thalles Tomazelli, se mostrou indignado com o preço do pedágio praticado em algumas vias de MS – (Foto: Reprodução)
As três regras que decidem quem paga menos
O Desconto de Usuário Frequente é automático para veículos leves com TAG e começa na segunda passagem. Mas ele só acumula sob três condições simultâneas:
- A primeira é que seja a mesma praça. Passar por praças diferentes não soma, o que exclui de saída quem roda o Estado inteiro, caso de boa parte do transporte de carga e de quem viaja a trabalho.
- A segunda é que seja o mesmo sentido. Ida e volta contam em contadores separados.
- A terceira é que seja dentro do mesmo mês. Virou o mês, a contagem zera e tudo recomeça na primeira passagem.
O que a tabela completa mostra
Com a tabela em mãos, aparece o que a divulgação inicial, limitada a três pontos de duas praças, não mostrava: o benefício muda muito de uma praça para outra. Em Campo Grande, a trigésima passagem no mês sai por R$ 1, desconto de 93% sobre a tarifa de R$ 14,10. Em São Gabriel do Oeste, quem fizer as mesmas 30 passagens paga R$ 6,07, abatimento de 43% sobre a tarifa de R$ 10,70.
Em três praças, Jaraguari, São Gabriel do Oeste e Pedro Gomes, nem o desconto máximo chega à metade da tarifa. Os percentuais foram calculados pela redação a partir dos valores enviados pela concessionária.
| Praça | Tarifa | 1ª com TAG | 10ª passagem | 30ª ou mais | Desconto máximo |
|---|---|---|---|---|---|
| Mundo Novo | R$ 9,20 | R$ 8,74 | R$ 5,82 | R$ 2,36 | 74% |
| Itaquiraí | R$ 12,50 | R$ 11,88 | R$ 6,82 | R$ 1,99 | 84% |
| Caarapó | R$ 12,60 | R$ 11,97 | R$ 7,04 | R$ 2,16 | 83% |
| Rio Brilhante | R$ 12,70 | R$ 12,07 | R$ 8,72 | R$ 4,24 | 67% |
| Campo Grande | R$ 14,10 | R$ 13,40 | R$ 5,99 | R$ 1,00 | 93% |
| Jaraguari | R$ 10,90 | R$ 10,36 | R$ 8,79 | R$ 6,10 | 44% |
| São Gabriel do Oeste | R$ 10,70 | R$ 10,17 | R$ 8,66 | R$ 6,07 | 43% |
| Rio Verde de Mato Grosso | R$ 14,00 | R$ 13,30 | R$ 7,44 | R$ 2,05 | 85% |
| Pedro Gomes | R$ 10,30 | R$ 9,79 | R$ 8,25 | R$ 5,64 | 45% |
Valores por passagem de veículo leve com TAG, na mesma praça e no mesmo sentido, dentro do mês. Fonte: Motiva Pantanal. Desconto máximo sobre a tarifa cheia calculado pela redação
Próximo aumento depende de obras
Sobre o calendário dos próximos reajustes, a concessionária remeteu ao Termo Aditivo nº 006/2025, documento público disponível no site da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) (clique aqui e confira). O contrato prevê três degraus tarifários anuais, aumentos programados que se somam à correção anual pela inflação.
Pedágio · Motiva Pantanal
Os três degraus que quase dobram a tarifa
O contrato prevê três aumentos extras, um por ano, além da inflação. O primeiro já entrou em vigor. Clique em cada degrau para entender.
| Degrau | Quando | Meta de obras | Aumento extra | Situação | Detalhe |
|---|
Quanto pode custar na sua praça
Escolha a praça e o tipo de veículo.Praça de pedágioTipo de veículo
CenárioSó o degrauDegrau + inflação
- Hoje desde 5/8/2026—Já aplicado: +33,64% do degrau 1 mais 5,16% de inflação.
- Agosto de 2027 previsto—Degrau 2: +25,17%
- Agosto de 2028 previsto—Degrau 3: +20,09%
Ver todos os veículos nesta praça
Simulação do jornal com base nos percentuais do contrato. No cenário “degrau + inflação”, considera-se um IPCA hipotético de 5% ao ano. Os valores finais dependem da inflação real e de autorização da ANTT.
O aumento não é automático
Para cobrar cada degrau, a concessionária precisa entregar obra. É o que diz a cláusula 19.2.2:
- Entregou 100% da meta? O degrau é aplicado inteiro.
- Entregou entre 90% e 100%? O aumento é cortado no dobro do que faltou. Faltou 4%, perde 8% do degrau.
- Entregou menos de 90%? O degrau fica para a revisão do ano seguinte.
- Em qualquer caso, a tarifa só muda depois de a ANTT publicar o ato no Diário Oficial.
Fonte: Termo Aditivo nº 006/2025 ao contrato de concessão da BR-163/MS, cláusulas 19.2.1 e 19.2.2 (ANTT). Tarifas por categoria de veículo: tabela da Motiva Pantanal vigente desde 5 de agosto de 2026.
Há uma trava: cada degrau só pode entrar em vigor se a concessionária comprovar que cumpriu pelo menos 90% da meta de obras e serviços prevista para o período no Programa de Exploração da Rodovia, o documento que lista o que a empresa deve entregar. Se as obras não andarem, o degrau não entra. A correção pela inflação é separada e não depende dessa meta.
O que continua valendo sem condição
Há um benefício que não depende de TAG, de frequência nem de sentido: as motocicletas são isentas de pedágio em todas as nove praças administradas pela concessionária, e contam com pista exclusiva.
A isenção reduz o custo da viagem e, na prática, incentiva o uso da moto na rodovia por quem busca economizar. O lado positivo é o alívio no bolso, principalmente para quem usa a BR-163 no dia a dia. O outro lado é o aumento da circulação de motocicletas em via de alta velocidade, onde o risco de acidente grave é maior. A gratuidade vale para qualquer moto, sem exigência extra.
ServiçoQuanto você realmente paga no pedágio da BR-163, e o que precisa fazer para pagar menos
Quem passa às vezesGanha 5% com a TAG e nada mais. Em Campo Grande, R$ 13,40 em vez de R$ 14,10. É o caso da maioria dos motoristas
Quem passa 10 vezesR$ 5,99 em Campo Grande, na décima passagem pela mesma praça, no mesmo sentido e no mesmo mês
O teto de 93%Só chega a 93% em Campo Grande; nas outras oito praças o máximo varia de 43% a 85%. E exige 30 passagens pela mesma praça, no mesmo sentido, dentro do mês
MotosIsentas em todas as nove praças, com pista exclusiva. É o único benefício que não depende de TAG nem de frequência
Motiva: 0800 648 0163Ouvidoria ANTT: 166Site da ANTTProcon: 151+ Quanto subiu, e o que o desconto compensa
As nove praças ficaram 40,53% mais caras à meia-noite de 5 de agosto. O número reúne um degrau de 33,64% previsto no contrato repactuado e 5,16% de inflação.
Atravessar os 845 quilômetros de carro passou de R$ 76,10 para R$ 107. O valor por 100 quilômetros saiu de R$ 7,50 para R$ 11,90, alta de 58,7%.
O desconto de 5% da TAG já existia antes do aumento. Ele não compensa uma alta de 40,53%: quem usava TAG e continua usando paga hoje cerca de 40% a mais do que pagava em julho. Cálculo da redação.+ As três regras que quase ninguém lê
Tem de ser a mesma praça. Passar por praças diferentes não soma. Quem roda o Estado inteiro não acumula.
Tem de ser o mesmo sentido. Ida e volta contam separado, cada uma no seu contador.
Tem de ser dentro do mês. Vira o mês, zera a contagem e tudo recomeça na primeira passagem.
O desconto só vale para veículo leve com TAG, começa na segunda passagem e é aplicado automaticamente. Sem TAG, não há desconto nenhum.+ O que a empresa respondeu ao jornal
A tabela completa das nove praças foi entregue depois do questionamento da reportagem. O desconto máximo varia por praça: 93% em Campo Grande, 85% em Rio Verde, 84% em Itaquiraí, 83% em Caarapó, 74% em Mundo Novo, 67% em Rio Brilhante, 45% em Pedro Gomes, 44% em Jaraguari e 43% em São Gabriel do Oeste. Percentuais calculados pela redação.
A empresa reconheceu erro na divulgação inicial: em Itaquiraí, a décima passagem custa R$ 6,82 (45%); os R$ 6,41 divulgados são da décima primeira. Quantos motoristas já chegaram ao teto? A concessionária diz não ter levantamento.
Próximos aumentos: três degraus anuais previstos no Termo Aditivo 006/2025, público no site da ANTT. Cada degrau só entra em vigor se 90% da meta de obras do período estiver cumprida.+ Entenda os termos
DBT: Desconto Básico de Tarifa. São os 5% de quem usa TAG. Vale sempre, em qualquer passagem.
DUF: Desconto de Usuário Frequente. É o progressivo, que cresce a cada passagem na mesma praça e sentido, dentro do mês.
Degrau tarifário: aumento previsto no contrato de concessão, em datas combinadas, para remunerar as obras. É separado da correção pela inflação e se soma a ela.
Contrato otimizado: a repactuação assinada em agosto de 2025, que redefiniu obras, prazos e tarifas da concessão da BR-163 em Mato Grosso do Sul.
Valores de tarifa e regras de desconto informados pela Motiva Pantanal. Percentual e composição do reajuste conforme a ANTT, em vigor desde 5 de agosto de 2026. Comparações entre o valor pago antes e depois do aumento e o cálculo de passagens por mês são da redação. Tarifas sujeitas a novos reajustes previstos em contrato. Respostas e tabela completa enviadas pela concessionária à redação em 26 de agosto de 2026.
FONTE: ACRITICA.NET
